|
Москва: (495) 545-46-52 Cанкт-Петербург: (812) 363-4-364 пн-пт: с 9-00 до 17-00 e-mail:podshipnik-shop@mail.ru |
|
КаталогиПоиск товараНовостиСтатьи |
Общие сведения Подшипник — техническое устройство, являющееся частью опоры, которое поддерживает вал, ось или иную конструкцию, фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качание или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку на другие части конструкции.
Нагружающие подшипник силы подразделяют на:
Классификация подшипников основана их конструктивных особенностях и принципе действия. Подробнее об этом на здесь.
Основные виды подшипников, которые применяются в машиностроении: подшипники качения и подшипники скольжения Подшипники качения
В подшипниках качения, как правило, присутствуют внешнее и внутреннее кольцо подшипника, тела качения (шарики или ролики) и сепаратор, удерживающий тела качения. В зависимости от присутствующих тел подшипники различают на:
Некоторые детали, например внешнее кольцо или внутреннее кольцо, сепаратор, могут также отсутствовать в конструкции того или иного подшипника. Конструкции составных деталей могут быть разными: пазы для стопорных колец, фланцы или борта на внутренних или внешних кольцах, уплотнения и защитные шайбы для защиты внутренней полости подшипника, отверстия для смазки. Вот далеко не полный перечень особенностей конструкции подшипников на которых основывается их классификация. Типы подшипников качения По типу воспринимаемой нагрузки и в зависимости от формы тел качения подшипники подразделяют на:
Подшипники скольжения (шарнирные)
В подшипниках скольжения тела качения отсутствуют и трение уменьшается за счет гладких и как правило смазываемых поверхностей. В основном данный вид состоит из шарнирных подшипников. Типы подшипников скольжения (шарнирные):
|